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            JLF系列計量閥
                發布時間: 2007-02-09 18:18    

            JLF系列計量閥(氣動分段式球閥QF641F)可以實現球閥在90°之間實現兩次的開啟和關閉,達到對管道內流量的控制,一般使用場合是在石油和化工產品的散裝系統中。在油品的儲存地裝車過程中,閥門全開開始裝車,當油罐車接近設定值時,閥門再次開啟到30°位置,實現慢開慢關。也可在現場設定0-60°之間進行設定以滿足現場對不同流量的控制。



            一、JLF系列計量閥(氣動分段式球閥QF641F)概述:
            計量閥是由分段三位式氣動執行機構和不銹鋼球閥組成。其中三位式氣動執行機構提供了一種0°-45°-90°或者0°-90°-180°的操作方式,通過兩個輔助活塞移動產生機械制動來實現可調的中間位置,比方30°、50°、75°等中間位置,可以實現球閥在0°到90°之間實現兩次的開啟和關閉,達到對管道內流量的控制,減少對設備的影響。
            二、JLF系列計量閥執行器技術參數:

            1) 使用介質:壓縮空氣、無腐蝕性氣體和油:

            2) 壓力范圍:雙作用2~8巴(Bar, 單作用2~8巴(Bar

            3) 工作溫度:標準型:-20℃~+80℃;低溫型 -40℃~+80℃; 高溫型 -20℃~+160℃。

            4) 最高使用壓力:輸入氣壓不超過10巴(Bar);

            5) 行程調整在90度位置有±4度的可調范圍.

            6) 扭矩:6~3000Nm;

            7) 控制方式:開關型,調節型,總線控制(需配電磁閥,定位器);

            8) 動作頻率:2000次小時;

            9) 輸入信號:ONOFF,4~20mA,0~10V(需配電磁閥,定位器);

            10) 輸出信號:4~20mA,觸點信號(需配定位器、限位開關);

            11) 環境溫度:-35~+85℃;
            三、JLF系列計量閥計量閥標準技術參數:
            閥體:                                                                                               閥內組件

            公稱通徑:DN15-DN200                                                                  閥座密封:PTFE -20-150,PPL:-20-250

            閥體材質:WCB、SS304、SS316、SS316L、其他材質需備注            閥桿材質:SS304

            連接方式:法蘭                                                                                  適用介質:水、氣、液體等

            壓力等級:PN16-40

            結構形式:浮動球芯

               性能   

            防火結構設計

            ISO5211標準,可與執行器安裝

            球芯與閥體之期防靜電裝置

            閥桿防爆出設計

            雙層瘩桿填料符合德國TUV TA-LUFL閥桿泄露測

            雙蝶形彈片自動壓緊填料設計

            允許壓差:<公稱壓力1.6Mpa

            回差:±2.5%
            四、JLF系列計量閥計量閥原理步驟:

            位置1(中間位置) 
            氣源壓力同時進入2口和D口,空氣從4口和C口排出,2口作為內部活塞移動,D口是通過輔助活塞推桿限制內部活塞定位在預定的中間位置。


            位置2(全開位置) 
            氣源壓力同時進入2口和C口,空氣從4口和D口排出,2口的內部活塞繼續移動,C口味解除輔助活塞推桿限制定位,使內部活塞順利達到全開位置。


            位置3(全關位置) 

            氣源壓力進入4口,空氣從2口排出,內部活塞向中間方向移動到達全關位置??商峁?/span>0-45-90彈簧回位型號規格,在斷氣斷電時或氣源故障,通過彈簧迫使內部活塞回位到全關位置。


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